Notre groupe

Groupe CAT : logistique automobile à travers l’Europe

Depuis 1957, Groupe CAT assure le transport de véhicules et de marchandises à travers l’Europe. La société, Compagnie d’Affrètement et de Transport, est aujourd’hui le leader européen de la logistique des véhicules finis et de la distribution de pièces détachées, ainsi qu’un acteur majeur du transport multimodal. Vous trouverez ci-dessous les détails de la gouvernance et les étapes clés qui ont permis la mise en place de ce réseau.

Gouvernance du Groupe CAT

We Are Groupe CAT

Historique

L’histoire du Groupe CAT : près de 70 ans d’expertise dans la logistique automobile

2010 – Aujourd’hui
Consolidation et leadership européen

Le Groupe CAT a intensifié sa stratégie d’acquisitions afin de maîtriser l’ensemble de la chaîne de valeur, du transport routier au transport maritime à courte distance.

2025 : Acquisition de SEMAT (Espagne), renforçant l’expertise technique en matière de revente et élargissant la capacité opérationnelle sur le marché européen.
2024 : Ouverture du terminal de Killingholme (Royaume-Uni), devenu le plus grand port opérationnel du réseau, optimisant les flux entre le Royaume-Uni et le continent.
2017 : Acquisition de Sintax, des 50 % restants de CVT, puis enfin de STVA.
2016 : Acquisition de WWL Germany avec sa propre flotte, notamment les centres de Hakenstedt, Zülpich et Aligse.
2013 : Acquisition de 50 % de CVT, première flotte en propre au Royaume-Uni.
2012 : Acquisition de Toquero, permettant le développement de centres et d’une flotte en propre en Espagne.
2010 : Acquisition de Trial et des premiers camions en propre du Groupe CAT.

Acquisition de SEMAT
Ouverture du terminal de Killingholme (Royaume-Uni)
Acquisition de WWL Allemagne et de sa flotte

2000 – 2009
Indépendance et diversification de la clientèle

Le tournant du millénaire a marqué un tournant stratégique avec l’acquisition du groupe par un consortium international.

2009 : Le Groupe CAT est devenu détenu à 100 % par TCL.
2001 : Le Groupe CAT devient une société indépendante

1980 – 1999
À la conquête de l’Europe

Pendant deux décennies, le Groupe CAT a accéléré son expansion géographique et technique, s’ouvrant à de nouveaux marchés et modes de transport.

Europe de l’Est : dès 1994, le groupe a anticipé les besoins logistiques en Europe centrale en créant des filiales en Pologne et en Slovénie.
Expansion européenne : implantations successives en Allemagne (1982), en Italie (1984), en Grande-Bretagne (1987) et au Portugal (1990)

1985 – Les activités de fret se développent à Gennevilliers, en France.
1993 – Renault lance la Twingo. Le Groupe CAT assure la logistique du constructeur depuis plus de 30 ans.

1957 – 1979
Origines et développement des services

L’aventure a commencé le 4 septembre 1957, lorsque Renault a fondé CAT pour exporter la célèbre 4CV vers l’Amérique du Nord. L’entreprise est rapidement devenue la branche logistique du constructeur français.

1974 : Lancement de la logistique des pièces détachées via la filiale TED (aujourd’hui Cargo Logistics).
1970 : Début de l’expansion internationale avec la création de CAT Belgique.
1967 : Diversification vers le stockage et la préparation des véhicules avec le site de Gennevilliers.
1963 : Ouverture des premiers centres d’expédition sur des sites stratégiques (Flins, Sandouville, Le Mans).

1957 – Organisation et coordination du transport maritime du prototype de la Renault 4CV expédié aux États-Unis.
1959 – Le Groupe CAT transporte des Renault Dauphine par train de marchandises jusqu’au port du Havre.
Transport du modèle Renault Dauphine par navire roulier (RoRo).
1959 – CAT livre les Renault Dauphine au port de Toronto, au Canada.
1973 – Convoi CAT jaune et noir chargé de Renault 6 restylées.
1974 – Lancement de la logistique des pièces détachées via la filiale TED (aujourd’hui Cargo Logistics).
1978 – CAT transporte la gamme de véhicules Renault destinée au Royaume-Uni.